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馬達(dá)剎車(chē)需要單獨(dú)供電。剎車(chē)線圈都是220V的
。要直接接變頻器輸出端的話在低頻率運(yùn)行時(shí)電機(jī)會(huì)剎不住，原因是電壓不足 。剎不住的情況在電機(jī)使用了一段時(shí)間后才會(huì)看的出，新電機(jī)還是可以剎住的

大家講的都非常好，我遇到的都是有PLC控制的情況，利用PLC控制剎車(chē)?yán)^電器，再進(jìn)一步控制電機(jī)上的剎車(chē)?yán)^電器

4樓說(shuō)的對(duì)，我公司的就是那樣的，新要試機(jī)時(shí)制動(dòng)器電源采用馬達(dá)的繞組星型供電方式，結(jié)果電機(jī)燒了！

1、制動(dòng)器必須接獨(dú)立電源
2、變頻器最好設(shè)成自由停車(chē)，不要設(shè)成減速停車(chē)，否則易出現(xiàn)停車(chē)過(guò)載報(bào)警

剎車(chē)電機(jī)要單獨(dú)接電源，否則必?zé)�！用變頻器的零速或運(yùn)行檢測(cè)聯(lián)鎖剎車(chē)電源就OK了。

同意四樓看法

剎車(chē)單獨(dú)控制！附圖

不明白,是剎車(chē)電源不能采用星型接線方式 還是電機(jī)不能采用星型接線方式.剎車(chē)電源是什么電壓?順便問(wèn)下單相電機(jī)有帶剎車(chē)功能嗎?

學(xué)習(xí)了 謝謝！

路過(guò)了。。。。。。。。

兄弟 需要有剎車(chē)盤(pán)用帶剎車(chē)盤(pán)的電機(jī) 電鍍?cè)O(shè)備行車(chē)上面有用這種馬達(dá) 變頻器出來(lái)通過(guò)交流接觸器控制U,V,W馬達(dá)線和剎車(chē)盤(pán) 當(dāng)然了交流接觸器需要帶3個(gè)常開(kāi)輔助觸點(diǎn) 讓馬達(dá)和剎車(chē)盤(pán)同時(shí)得電能行撒  剎車(chē)盤(pán)有三相380V也單相220V