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lch8478
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12樓  發表于: 2016-08-31 11:08
引用
引用第9樓lvpretend于2016-08-30 22:14發表的  :


實事求是說,能選ACS800的項目,絕對是難啃的硬骨頭,他能炸,德軍上去絕對是整連整連的倒,至于國軍,放2檔兵力都不敢投上去。
ABB在變頻器領域的地位,無人能動搖。當然,價格也是,一般用戶用不起呀!

        我去過一個現場,具體名稱和地址就不說了,是鋼鐵行業而且不是小廠還算是國字頭的。新建的一條軋鋼生產線,高壓變頻器、高壓電機、低壓變頻器全是ABB,高壓變頻器用的ACS6000號稱是高壓變頻器領域的王牌,打遍天下從無敵手,這個基本是事實。幾個低壓電氣室都是用的ACS800多傳動,每套IGBT整流器掛了若干逆變器,整流器四象限運行。從調試試生產開始低壓變頻器就陸續出現故障,基本都是IGBT及驅動板損壞但是沒有放炮。好在現場備了幾組R8i模塊,出問題直接把壞的單元拖出來吧備用單元推進去,而且整流和逆變側可以互換,用戶也沒說什么。然后等著ABB派人來修。
        剛開始ABB和用戶都沒太在意,以為是偶發故障修好就行了?珊髞磉B續發生多次后才意識到事情沒那么簡單,現場環境其實挺干凈,電氣室都有空調,地板可以隨便坐。由于是試生產階段設備經常關停,只要連續斷電幾天再開機基本會出問題,有時是整流側,有時在逆變側。國企這種問題領導肯定坐不住了,不管怎么樣要保障試生產順利進行。ABB二話不說發了30套IGBT到現場,壞了就換。RBi的IGBT是和驅動焊在一起的,不管是驅動壞還是IGBT壞就一個字------換!很快30套IGBT用完了(每套近2W吶),然后ABB發話了,再發60套!后來發現是山區晝夜溫差大當地空氣濕度又太大(ABB的所有電路板都有涂層也不頂事),電氣室空調沒除濕功能。
        一些特殊應用使用ACS800確實能是整個系統更簡潔。比如大功率絞車、起重設備,起升配備兩臺電機共同驅動負載,用兩臺ACS800分別驅動兩臺電機以主從方式運行,每臺電機承擔一半的負荷,如果其中一臺電機或是變頻器故障,還可以用單獨一套降容運行。
         尤其是盾構機,南車研發一款盾構機用5臺相同功率電機共同驅動卡盤,每臺電機配一臺變頻器以主從方式運行。每臺變頻器既可作位主機也可作為從機,若主機壞了把其中一臺從機切換為主機可繼續運行,極限情況下壞兩臺可繼續運行。由于各電機之間是剛性連接,主機只能工作于速度模式,而從機必須工作于轉矩控制模式。ACS800采用DTC控制,可以不需要編碼器,在惡劣環境下系統更簡潔可靠性更高。
cheng008
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13樓  發表于: 2016-09-06 12:10
西門子的、ABB的和施耐德的都用過,感覺上好像ABB的用的最多,相對用的還比較熟悉,西門子的也挺好用的,施耐德的差點,頻率反饋輸出電流跟實際不符,不曉得怎么回事

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