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現(xiàn)有一三菱伺服驅(qū)動(dòng)器型號(hào)如題目所列，伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)都是三菱新品。
機(jī)器已經(jīng)使用半年出現(xiàn)此故障。
檢查參數(shù)設(shè)置是正確的。延長(zhǎng)加速時(shí)間后可以運(yùn)行。
縮短加速時(shí)間后則出現(xiàn)報(bào)警，出現(xiàn)報(bào)警是伺服電機(jī)即將定位完成時(shí)。
電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器及電源線(xiàn)，負(fù)載線(xiàn)都更換過(guò)。
電機(jī)空載時(shí)也是同樣現(xiàn)象。
現(xiàn)在唯獨(dú)剎車(chē)電阻未更換。
請(qǐng)教各位有沒(méi)有遇到過(guò)此類(lèi)故障！！！！！！！！！

此帖子要沉了。沒(méi)人遇到此類(lèi)故障嗎？

引用

引用第2樓xujian于2012-07-14 19:03發(fā)表的  :
碰到過(guò)。是過(guò)負(fù)荷造成

電機(jī)和負(fù)載已經(jīng)脫離，但同樣出現(xiàn)報(bào)警。

問(wèn)題已解決：在伺服驅(qū)動(dòng)器P1和N接線(xiàn)端子上外接一個(gè)大容量濾波電解電容，
在P1與電容連接點(diǎn)串接一個(gè)熱敏電阻，在用萬(wàn)用表量取此熱敏阻值顯示為無(wú)窮大。
更換此熱敏電阻后定位準(zhǔn)確而且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間試機(jī)均未發(fā)現(xiàn)異常。


應(yīng)該是報(bào)AL33過(guò)電壓警示，為何能報(bào)AL32過(guò)電流警呢？